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4月,苏州某车规功率模块厂用高低温循环测试设备做-40℃至125℃循环,第687次捕捉到焊层空洞。测试条件、负载能力和数据采样决定失效能否提前暴露,采购不能只看温度范围。
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广东佛山一家汽车零部件厂用三台喷涂机器替代8名喷漆工,日产能从1200套升至1900套,涂料利用率由45%提高到68%。小批量多颜色工厂仍面临换色清洗成本高、回收期长等现实难题。
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